Немецкие ученые настоятельно рекомендуют тщательно прикреплять перевозимый в салоне авто груз

Немецкие ученые из автомобильной организаций ADAC провели ряд краш-тестов с участием авто набитыми различными грузами.

Причиной проведения исследования послужил рост аварий с повреждением водителя и пассажиров своим же не прикрепленным грузом. Испытания проводили на современных универсалах Volkswagen Golf. Оба авто были под завязку загружены разными вещами. Однако только в одном груз был прикреплен по всем правилам безопасности.

Результат исследования очевиден.

KIA E-SOUL Cargo первый корейский фургончик на рынке электрокаров

Kia e-Soul Cargo — корейская автоновинка на рынке небольших фургончиков для перевозки мало и среднегабаритных грузов. Данная модель является модификацией кроссовера e-Soul и вобщем-то очень схожа с ним внешне.

В e-Soul Cargo остался лишь ряд передних сидений, задних нет, вместо них оборудован грузовой отдел объемом 1000л. Он, в свою очередь, отделен от водительской части решеткой из металла, пол усилен и оборудован специальными основаниями для крепления грузов.

Электрофургончик оснащен кожаными сиденьями конечно же с подогревом и вентиляцией,мультимедиа с экраном в 10.25 дюймов, с поддержкой Apple Carplay и Android Auto; аудиосистемой Harman Kardon; адаптивным круиз-контролем. Электромотор в 204 лошадиные силы, батарея с запасом хода на 452 километра, разгон за 7,9 сек до 100 км/ч, зарядка батареи до 60% за 30 мин — основные отличительные особенности данного авто.

В настоящий момент купить Kia e-Soul Cargo можно за 39 тыс евро пока лишь в Голландии, но в ближайшем будущем планируется расширение рынка сбыта.

Несоответствие эконормам вытеснило LADA из авторынка ЕС

Последняя отгрузка автомобилей LADA в Европу произведена в марте 2020г. На данный момент на складах числятся лишь пару базовых вариантов Vesta, остальные раскуплены ритейлерами.

С 1.01.2020 в ЕС начали действовать еще более жесткие экологические нормы по выбросу СО2 и ни одна модель Автоваза им не соответствует. Согласно EURO-6D выбросы углекислого газа должны быть менее 95 г/км, в свою очередь в заводских характеристиках Vesta заявлено 138. Еще в прошлом году сообщалось, что АвтоВАЗ планирует постепенное сокращение поставок своих авто в Европу, а теперь их не станет вовсе.

Pirelli Cinturato P7 — шины подстраивающиеся под погоду

Спустя несколько лет разработок на свет вышла уникальная летняя резина, состав которой позволяет ей изменяться для наилучшего сцепления с дорогой при любой погоде.

Вероятно, в состав таких шин входят особые смолы силикона, которые и позволяют настолько улучшить функционал резины. Химические преображения шины происходят на фоне изменений температуры окружающей среды.

Кроме того, компания утверждает, что данная резина сокращает среднее время до полной остановки авто со скорости 100км/ч; что срок службы резины дольше по сравнению с предыдущей моделью минимум на 6%; что сопротивление кренам ниже на 12%; что шины способны снизить потребление топлива на 4%.

Уже сегодня более 70 моделей авто оснащены Pirelli Cinturato P7, к концу года эта цифра будет значительно выше.

Tesla обошла Bugatti

Tesla разработала новое программное обеспечение для Model S и Model X в версии Perfomance, благодаря которому она вполне может «сделать» Bugatti Chiron на старте. Внесенные изменения повлияли на работу силовой установки, что позволило Model S разогнаться до 100 км/ч за 2,3 сек., а, к примеру, Bugatti Chiron набирает первую сотню км/ч за 2,4 сек. Перепрограммированный внедорожник Tesla Model X также прибавил динамичности, но пока уступает Model S, так как разгоняется до 100 км/ч за 2,6 сек.

Обладателям Perfomans версий Tesla для того, чтобы добавить динамики своим авто не требуется производить каких-либо механических изменений, а всего лишь следует обновить ПО, совершенно бесплатно. Кроме того, заявлено, что обновленное ПО позволит повысить выносливость автомобиля. То есть уменьшит подверженность силовой электроустановки к перегреву, а также увеличит длительность работы в максимальном режиме.

Меган может уйти в историю

На сегодняшний день решается вопрос дальнейшего производства легендарной Renault Megane, выпуск которой начался в 1995 году. За это время модель преображалась четыре раза, последнее (четвертое) поколение было выпущено в 2015.

Однако последние годы спрос на эту модель неуклонно падает. К примеру, в Европе в 2010 было зарегистрировано порядка 465 000 авто, а уже на конец 2019 — порядка 209 000. Если брать статистику в разрезе отдельных стран, то на примере Великобритании можно увидеть колоссальное падение спроса на Megane. Так, в 2019 английские автолюбители решились купить 2 699  Renault Megane и, к примеру, 58 845 WV Golf-7.

В компании Renault озабочены этой проблемой и отмечают, что поскольку планируется добавить в линейку электрокары, то придется попрощаться с некоторыми моделями. Такой шаг, прежде всего, обусловлен экономически, так как условия рынка требуют инвестировать в развитие будущего и ориентироваться на запросы потребителя.